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龙泉驿区(成都经开区)区情简介

发布时间:2017-07-27     信息来源:    字体: [] [ 打印 ][推荐 ][ 关闭 ]

龙泉驿区历史悠久,古为蜀国辖地;唐代为东阳县、灵池县治地;宋朝改称灵泉县、属成都府;元时设陆路驿站;明洪武六年(公元1373年)撤县、改隶简州,明正德八年(公元1513年)置龙泉镇巡检司、设国家级驿站“龙泉驿”;清代沿袭旧制;民国初年改置简阳行政分署;新中国成立后分属简阳、华阳两县,1960年2月建成都市龙泉驿区,为成都市最早的五城区之一(原有东城区、西城区、金牛区,1960年龙泉驿、青白江获批建区)。“区区合一”的成都经开区于1990年7月创办,2000年2月被国务院批准为国家级经开区,目前南区规划56平方公里、北区规划77平方公里。

龙泉驿区(成都经开区)位于成都平原东缘、龙泉山西侧,幅员面积556平方公里,辖12个街(镇)乡、141个村(社区),城市面积110.8平方公里,常住人口117万,城镇化率为64.5%,是国家级天府新区高端制造产业功能区和“三湖一山”国际旅游文化功能区所在地(2011年,龙泉、大面等5个街道277平方公里被纳入天府新区,占天府新区规划面积的17.5%),也是中法成都生态园项目、中德汽车及智能制造产业园项目合作示范区。全区旅游资源丰富,拥有洛带古镇、石经寺、龙泉湖、桃花故里、明蜀王陵等风景名胜,是驰名中外的“水蜜桃之乡”。县域经济连续四年居全省“十强县”首位,2016年地区生产总值达到1039.2亿元。

按照成都市“3+N”(高新区、天府新区、经开区加上其他区市县的工业园区)布局,龙泉驿区(成都经开区)重点发展汽车整车、零部件和工程机械产业,打造“大车都” 板块。近年来,先后引进一汽大众(新捷达、新速腾)、一汽丰田(普拉多、考斯特)、东风神龙、吉利(标致4008、全球鹰SUV)、沃尔沃(S60L、XC60、插电式混合动力)等11个整车(机)制造龙头项目和一汽大众发动机、富维江森等300余个关键零部件项目,聚集了德国博世、美国德尔福等67家世界500强企业、上市公司57家。2016年搭建整车产能140万辆,实现产量111.6万辆, 汽车全产业链产值达1519.6亿元,形成了年产超百万辆的整车生产平台和产值超千亿的汽车产业集群。 

2016年全区实现地区生产总值1039.2亿元,同比增长4%;完成固定资产投资538亿元,同比增长11.4%;地方财政一般预算收入70.8亿元,同比增长6.9%;实现服务业增加值213.9亿元、同比增长9.8%;实现社会消费品零售总额123.7亿元,同比增长9.8%;城乡居民人均可支配收入分别实现35951元、23501元,同比分别增长8.3%、8.6%。

近期,市委十二届九次全会专题审议通过了成都市城市总体规划,将龙泉驿区纳入都市核心区,明确了“建设中国大车都、国际产业合作示范区、国际化都市新区”的功能定位,提出了打造“皇冠湖综合型副中心、东部新城专业型副中心和北部片区中心”的新要求。当前,龙泉驿区正紧紧抓住“一带一路”、长江经济带、新一轮西部大开发等国家发展战略以及成都“蓉欧+”战略深入实施等重大机遇,全面落实中央“五大发展理念”、省委“三大发展战略”和市委“157”总体发展思路,奋力建设“中国大车都、成都副中心”,力争到2021年实现经济总量和整车产能“两翻番”、城乡居民收入和地方公共财政收入增长“双高速”的目标,为成都建设国家中心城市扛大梁、挑重担、作贡献。


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主办:成都市龙泉驿区人民政府   承办:龙泉驿区科技和经济信息化局

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